dnf公益服发布网中欧班列累计开行突破10万列 发送货物超1100万标箱

　　记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，中欧2024年11月15日10时20分，班列标箱随着X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）从重庆团结村站开出，累计中欧班列累计开行突破10万列，开行发送货物超1100万标箱、突破货值超4200亿美元，发送dnf公益服发布网保持安全稳定畅通运行，货物标志着中欧班列高质量发展取得新成效。超万

　　从2016年统一品牌至2023年，中欧中欧班列年开行数量由1702列增加到超1.7万列，班列标箱增长近10倍。累计开行万列所需时间由开行之初的开行90个月缩短为现在的6个月。今年3月以来已连续8个月单月开行数量超过1600列。突破

　　由单一线路变成“一张网”

　　通道网络不断扩充，发送由单一线路变成“一张网”，货物中欧班列服务网络基本覆盖亚欧全境。

　　国内通道能力持续提升

　　目前铁路部门在国内已铺画时速120公里图定中欧班列运行线93条，dnf发布网联通中国境内125个城市。

　　口岸通过能力大幅跃升

　　实施了阿拉山口、霍尔果斯、满洲里、二连等一批口岸站扩能改造项目，提升口岸接发车和列车编组效能，今年9月底阿拉山口站新建综合查验场投用后，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15%和30%。

　　境外通道网络日益完善

　　目前中欧班列已通达欧洲25个国家227个城市以及11个亚洲国家超过100个城市，服务网络基本覆盖亚欧大陆全境。

　　运行质量效益稳步提升

　　运输组织持续优化，运行质量稳步提升，中欧班列市场竞争力显著增强。

　　运输规则实现“软联通”

　　目前，中欧班列回程、去程比例超过84%，实现每周“去7回6”，双向开行基本均衡。

　　运输模式创新发展

　　根据中欧班列境内外运输组织特点，将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初提升34%以上。

　　与海关等口岸监管部门加强对接，研发投用95306数字口岸系统，积极推广铁路快速通关业务模式，口岸通关效率和便利化水平大幅提升。

　　积极应用北斗卫星定位、5G等新技术，研发推广具有破封报警、位置追踪功能的铁路电子施封锁以及中欧班列全程保险等安全措施，保障中欧班列安全稳定运行。

　　货物品类大幅增长

　　中欧班列货物品类已增至53大类5万余种，特别是高科技、高附加值货品占比逐年提升，如通过二连浩特铁路口岸出口的中欧班列货品中，汽车、机械、手机电脑等高附加值商品占比已达40%以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增长到2023年的567亿美元，今年以来运输货值已达580亿美元。

　　成为有强大影响力的国际物流品牌

　　产品供给持续优化，服务能力提质升级，中欧班列已成为具有强大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌。

　　创新开行全程时刻表中欧班列

　　目前每周稳定开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至德国杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等线路，按照境内外全程“客车化”组织，运输时效有了稳定预期，受到客户青睐，吸引了大量高附加值货源，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。

　　构建多元化产品体系

　　紧密对接市场需求，优化班列产品供给，开行企业定制化班列，推出了新能源汽车、邮政物资、跨境电商、木材、茶叶、冷链等特色班列产品，为客户提供高品质的国际物流服务。大力开展科研攻关，成功解决新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。

　　客户服务不断优化

　　在中欧班列沿线14个国家建立铁路集装箱还箱点107个，方便客户用箱还箱。成立中欧班列客服中心，上线中欧班列门户网站，构建需求提报、合同签订、提箱还箱、报关报检等“一站式”综合服务平台，采用全天候和多语种，为全球客户提供境内外全程保险、货物信息追踪、电子施封锁、物联网集装箱等特色服务，不断满足客户需求。网站上线运营一年来，累计访问量突破1888万次，日均访问量超5.2万次，最高峰日访问量达22万次。

　　辐射效应日益凸显

　　开辟亚欧开放合作新通道，辐射效应日益凸显，中欧班列为沿线国家经济社会发展注入强劲动能。

　　助推内陆地区高水平对外开放

　　中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放，一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，逐步发展成为对外开放新高地。乌兰察布作为内蒙古最大的中欧班列集散中心，累计开行中欧班列线路22条，促进了进出口货物在内蒙古自治区内物流落地、贸易落地、产业落地，成为乌兰察布经济增长的新引擎。赣州中欧班列开行数量稳步增长，赣州国际陆港“带货”能力显著增强，推动赣州市南康区家具产业集群迅猛发展，年产值从建港前的百亿元增长到2023年的2700亿元。

　　搭建了中欧贸易快捷通道

　　中欧班列让更多电子产品、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价格到达欧洲，让欧洲消费者得到了更多实惠，同时为欧洲生产商和贸易商进入中国市场开辟了贸易新通道。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等重点企业开展对外贸易提供了重要支撑，先后服务进出口企业2万余家，发送货物超84万标箱，进出口货值超1000亿元。波兰苹果种植历史悠久，中欧班列为波兰苹果销往中国市场提供了便利条件，通过海运全程需40天时间，中欧班列只需14天就能运抵中国，2023年，中国从波兰进口苹果的货值同比增长23.2%。

　　带动了沿线地区经济社会发展

　　中欧班列催生了许多新的物流、工业、商贸中心、产业园区，为当地民众提供大量就业机会。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。二连浩特作为中欧班列中通道的重要口岸城市，其物流产业随着班列发展迅速崛起，有效带动了当地仓储、运输、货代等相关服务业的发展，促进了产业结构优化升级。

　　（总台央视记者 郑连凯 李洪淼）

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